Recall Airbus A320: 6 mil aviões passam por reparo urgente
Recall Airbus A320 mobiliza companhias no mundo todo após a fabricante identificar que radiação solar intensa pode corromper dados críticos dos controles de voo dos jatos.
Causa do problema e plano de reparo
A Airbus determinou a atualização imediata de software — e, em alguns casos, a troca de hardware — em cerca de 6 mil aeronaves da família A320. A decisão foi tomada depois de um incidente em 30 de outubro, quando um voo da JetBlue entre Cancún e Newark sofreu perda repentina de altitude por falha no sistema que comanda profundor e ailerons. A correção principal consiste em reverter para uma versão anterior do software de controle, operação que leva, em média, duas horas por aeronave.
A diretriz é obrigatória: a Agência Europeia de Segurança da Aviação (EASA) já publicou alerta emergencial; a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) deve seguir o mesmo caminho. Segundo boletim interno, cerca de dois terços dos jatos exigirão apenas a atualização rápida, mas mais de mil unidades podem precisar de componentes novos.
Em nota à imprensa, a Airbus pediu desculpas “pelo inconveniente” e reforçou que a segurança segue “prioridade absoluta”. Detalhes adicionais sobre a falha foram confirmados pela fabricante francesa Thales, responsável pelo computador de voo, que afirmou que o hardware “cumpre as especificações” e que o software afetado não está sob sua responsabilidade.
Impacto nas companhias aéreas
Com 11,3 mil A320 em operação global, a ação alcança mais da metade da frota. A American Airlines é a mais afetada: 340 das 480 aeronaves deverão passar pelo procedimento, com conclusão prevista já para o próximo sábado (29). Lufthansa, IndiGo, easyJet e Avianca também anunciaram paralisações temporárias; esta última suspendeu vendas de passagens até 8 de dezembro após confirmar que mais de 70% de sua frota — cerca de 100 aviões — precisará de ajustes.
Imagem: Co Wayne
No Brasil, Latam e Azul informaram ao g1 que suas operações não serão afetadas. Mesmo assim, o setor teme gargalos em oficinas de manutenção, já pressionadas por filas de revisão de motores.
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Crédito da imagem: Coby Wayne/Shutterstock Fonte: Olhar Digital
