Waymo expande robotáxis por Bay Area e sul da Califórnia
Waymo recebeu do Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia (DMV) a autorização para testar e operar seus robotáxis de forma totalmente autônoma em uma área muito maior do estado, cobrindo do Vale do Silício até San Diego.
O que muda com a nova autorização
Até então, a empresa de veículos autônomos já circulava em San Francisco, Los Angeles e partes do Vale do Silício. Agora, os mapas divulgados pelo DMV incluem praticamente todo o East Bay, o North Bay (com Napa e região vinícola) e a capital Sacramento. No sul, a zona liberada vai de Santa Clarita, ao norte de LA, até San Diego.
Isso significa que a companhia pode testar e deployar (colocar em operação) seus veículos sem motorista humano de segurança em dezenas de novos corredores urbanos e rodoviários, ampliando a coleta de dados de tráfego real em cidades, estradas costeiras e até rodovias interestaduais.
Quando começam as corridas pagas
Apesar da luz verde para rodar, a Waymo ainda precisa de licenças adicionais para transportar passageiros pagantes em algumas dessas regiões. No comunicado oficial, a empresa promete “receber passageiros em San Diego em meados de 2026”, mantendo o cronograma anunciado para a cidade e para metrópoles como Dallas, Denver, Detroit, Houston, Las Vegas, Miami, Nashville, Orlando, San Antonio, Seattle e Washington, D.C.
Nas últimas semanas, a companhia também revelou planos de iniciar operações em Minneapolis, New Orleans e Tampa; retirar motoristas de segurança em Miami antes do lançamento comercial; e permitir rotas que utilizam freeways em Los Angeles, San Francisco e Phoenix. Segundo especialistas, a cobertura cada vez mais ampla pode transformar o uso do serviço, já que passageiros terão liberdade para percorrer distâncias maiores sem intervenção humana (CNN).
Imagem: Internet
Com a aprovação, a Waymo consolida vantagem frente a concorrentes no mercado de robotáxis e reforça a tendência de veículos autônomos como serviço de mobilidade urbana.
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Crédito da imagem: TechCrunch Fonte: TechCrunch
